们自己了！”
同样头大的，还有凯立德。
董事长张星破口大骂：“王逸这家伙就是乱来，太乱来了！”
“我们凯立德导航一个月108，之前高德50元一个月，就严重冲击我们凯立德了，现在直接150元永久免费导航，简直是胡闹！”
“今后高德都150元永久免费导航了，谁还用我们108一个月的凯立德导航？”
“太过分了，这么便宜的价格，完全是恶性竞争！”
听着董事长破口大骂，一众高层如坐针毡，神色更是复杂到了极点。
原本凯立德可是导航界的老大哥，尤其是后装车载导航和移动端。
当下的导航分为三种，前装车载导航，后装车载导航，移动导航。
前装车载导航以四维图新和高德为主，主要是和汽车厂家合作，出厂前就内置的导航系统。无法联网，不支持在线升级，需要到4S店付费升级。
后装车载导航，则是出厂后安装的导航仪等车载导航，以凯立德导航和路路通导航为主。同样无法联网，不支持在线升级，需要到店，或者购买驱动光盘。
而移动导航则是新兴的互联网导航，也就是多年后普及的手机导航。以凯立德，高德，某度为主，全部收费导航。
原本三个领域，几大导航企业各有自己的一亩三分地，依托高昂的收费，都赚得盆满钵满。
可2011Q第二季度开始，汽车行业寒冬骤至，汽车销量锐减。
不管是前置车载导航，还是后置车载导航，全部营收锐减。
凯立德都不得不将重心放到唯一增长的移动导航。
然而，凯立德正准备依托品牌优势，大干一场，高德掀桌子了！
把唯一增长的移动导航市场的桌子，给掀了，锅都给砸了。
简直是不留活路！
这让凯立德老董都气得破口大骂：
“打价格战也不能这么打啊？图什么？”
“高德近乎免费的方式，我们凯立德108一个月，还怎么做？”
主管叹了口气：“没办法了，我们凯立德只能跟着降价，高德200元永久免费导航，我们凯立德500元永久免费导航！”
却不料，副总裁果断反驳：“不行，同样是永久免费导航，消费者放着200的高德导航不用，选我们500的凯立德？脑子有坑？”
“这……”主管一时语塞：“那我们300块永久免费导航，就差一百块，凭借凯立德的品牌影响力，完全没问题。”
副总裁眉头微皱：“这样听上去可以，但是一个严重的问题，一旦降价，那些108一个月，已经预付费几个月的凯立德老会员，已经开了年会员的凯立德用户，必然会要求退费！这些又当如何处理？”
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