样备受冲击的,还有特斯拉。
去年,星逸汽车S5丶X5一经发布,便是全球热销。
但初期星逸汽车产能不足,月产1万台冒头,国内都不够卖的,海外市场没多少供应,特斯拉还不着急。
受到致命冲击的主要还是国内的BBA,以及保时捷的入门级车型。
到了第四季度,星逸汽车月产能不断增加,达到两万台,甚至逼近三万台!
不仅满足了国内市场,还开始向海外出口,开始抢夺特斯拉的市场份额!
但对此,马斯克依旧不着急。
去年,星逸汽车产能还在爬坡,一年才生产了10万辆星逸S5,5万辆星逸X5。
其中12万辆车都是国内销售,只有3万辆出口到海外,对特斯拉冲击很是有限。
很多海外用户买不到星逸汽车,又不想等太久,只能买特斯拉!
但到了今年,一切都变了!
经过一年产能爬坡,星逸汽车的月产能稳定在3万台,年产能高达36万台!
星逸S5丶星逸X5加起来,每个月国内平均销量在2万台左右,还能有1万台卖到海外!
这极大地冲击了特斯拉的市场份额,抢夺了特斯拉的目标客户!
导致特斯拉的销量都不断下滑!
为此,马斯克都不得不开始降价。
可即便如此,依旧销量惨澹。
这让马斯克很是不解:
「为什麽会这样?之前我们特斯拉比星逸汽车贵,卖不过星逸汽车。」
「现在降价了,售价差不多,为什麽还卖不过星逸汽车?」
「我堂堂马斯克,新能源汽车创始人,干不过他一个卖手机?」
下属很是无奈:「董事长,咱们输就输在了不卖手机!」
「???」马斯克懵圈了:「为什麽?」
行业是有鄙视链的。
马斯克觉得造车才是男人的魅力,做手机都是小打小闹!
「董事长,咱们特斯拉卖汽车,就只有汽车。」
「但星逸科技卖汽车,不仅有星逸汽车,还有星逸手机,还有车机互联,还有星逸平板,还有switch,还有星逸智能手表!」
「他们是一个完整的生态,实现了生态互联!」
「开特斯拉,乘客玩车机,就那几个破软体,没啥意思。」
「但是开星逸汽车,乘客可以车机追剧,可以车机游戏,还能拿着车机大屏当电视,坐在后排玩switch游戏!而导航直接用液晶仪表盘导航就是,根本不受影响,并且功能强大。」
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