不至于开车的时候，再去摸索中控大屏！或者不熟悉汽车的用户，找不到传统按键！」
对此，很多人表示支持。
若是把这些键都阉割了，到了关键时候，还得去中控大屏一个个调，搞不好就手忙脚乱，出事故了！
而星逸S5依旧保持按键，反而是最大的便捷，最大的安全。
王逸继续道：「最主要的，我们的智能座舱系统运行很流畅，很丝滑，不会想其他车机一样动不动卡死。」
「无他，因为我们的配置高！」
「星逸S5的智能座舱搭载一颗高标准，强性能的鸿鹄9100智驾晶片，不是消费级晶片，而是车规级晶片！」
「车规级晶片和我们日常手机丶电脑丶平板用的消费级晶片，最大的区别就是强大的可靠性！」
「消费晶片的工作环境，大都是常规环境，温度一般在0-70度，寿命比较短，通常3-5年，抗振动，抗电磁干扰能力也一般，用在汽车上这明显不合适。」
「毕竟我们的车，不可能只开三年，也不会一直处于0-70度的理想环境。」
「不管是冬天室外，还是夏天烈日下暴晒，车内温度都会超过常规标准。如此一来，就会导致消费级的晶片容易出问题。」
「手机晶片过热卡顿，死机，那还好，大不了重启。」
「但是在高速上在行车中，一旦智驾晶片卡死，重启，那后果可就不堪设想了。」
「而车规级晶片，工作环境在零下四十度到125度之间，寿命很长，通常十年以上。对于高振动，电磁干扰等严格环境，也比消费级晶片更抗造！」
「故障率也低得多，往往是消费级晶片的百分之一到千分之一！」
「鸿鹄9100就是我们星逸半导体自研自产，并且经过AEC-Q100丶ISO26262等认证的车规级晶片！」
「不仅有着车规级的绝对安全，并且性能非常强大！」
「也是目前为止，唯一一款性能强大的车规级晶片，没错，我们是唯一。」
闻言，现场响起一片欢呼，弹幕上也有很多人表示不可思议：
「真的假的？特斯拉的智驾晶片，不是车规级吗？」
「新能源从业者专业解读，特斯拉用的是MobileyeEyeQ3的工业级版本，没经过AEC-Q100认证，不是车规级版本，恶劣状况容易卡机，出问题，比如高温黑屏，目前原因未知。娱乐系统采用的NVIDIATegra3，消费级晶片。」
「奔驰S呢？不也有L2级的辅助驾驶？」
「奔驰S用的也是MobileyeEyeQ3，不过是车规级版本，算力不高，只有，支持两路1080P的摄像头，性能一般。」
「那NVIDIATegraX1呢？」
「NVIDIATegraX1性能强大
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