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人在欧陆,我有火控雷达

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第108章 建议 (求月票)
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意思。”

富尔森摸了摸他的光头,隨即他开始讲述自己目前关於改进颶风的一些想法。

“目前,我们计划改进它的航速,事实已经证明峰值500公里的航速並不能够应付如今的天空战场,这已经成了一种累赘。”

“我们还计划更换一些更大孔径的机载武器,虽然八挺白朗寧机枪看似数量很多,但7.7孔径的子弹已经严重限制了它的火力输出。”

就坐在他对面的齐晏,一边听著,一边频频点头,富尔森的思路並没有太大的错误。

在与颶风爆发的战斗里,他最大的感触就是这款战斗机的腿太慢了,虽然bf109-e的峰值速度仅仅只比颶风高了不到一百五十,但这种差距在激烈的缠斗中就会被无限放大。

除开体內雷达的辅助,他每一次都是先靠著速度差距拉开距离,最后才完成反杀。

“富尔森先生,我认为你的思路並没有错误,至少方向是对的。”

“不过,你们忽略了颶风的机动性,它的转向性能略显迟缓,这一点在高空中尤其明显。”

“如果改进型的颶风依旧带著这个问题,我想它依旧无法爆发出更大的战斗力。”

“所以,你们可以在改进计划中加上一条调整转向性能。”

毕竟一架为了战斗而產生的战斗机如果不能咬住敌人,还能叫什么战斗机

这时,本来面色平常的富尔森忽然眯起了眼睛:“齐,我现在越来越好奇你的身份了。”

“这些东西不是一名普通的航空爱好者能够接触到的,特別是你刚才提出的转向性能迟缓。”

没有飞过颶风,又或者是没有与颶风缠斗过的人,不可能会感受到这一缺陷。

富尔森非常好奇这一点。

然而齐晏依旧对此不作解释,他只是按照之前那样含糊其辞道:

“无论我从哪里得知这些,只要我提出的建议是能够帮助到你的,不就行了”

闻言,富尔森沉默了片刻,没再继续深究这个问题。

“你可以继续了。”

见对方默认了自己的说法,齐晏端起咖啡抿了一口,说出自己的第二条建议。

“除去转向迟缓这个缺陷之外,我认为你们还应该改进引擎的高空性能。在超过5000米的高空,颶风就会显得有些挣扎。”

“这一点,相信你们应该已经接收到了来自飞行员的反馈。”

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