p; 但多特蒙德上下还是不敢大意。
踢完德甲第5轮后，马上就迎来了欧联杯小组赛的比赛。
在9月初的欧足联总部尼翁的抽签当中，多特蒙德被抽到了欧联杯的C组。
同在这个小组的其他三支球队，分别是来自以色列的特拉维夫夏普尔丶苏格兰的凯尔特人和奥地利的维也纳快速。
多特蒙德的首场比赛就是前往客场挑战维也纳快速。
从多特蒙德到维也纳，路程将近1千公里，最快也要9个多小时。
所以这次多特蒙德要前往杜塞道夫坐飞机前往，大概一个半小时的航班。
但有一个非常能够体现德国球队备战细致的地方就是，多特蒙德的大巴车是提前两天前往维也纳，抵达之后先摸熟酒店丶球场和机场之间的路线。
比赛是在9月17日的晚上晚上18点开球。
多特蒙德是16日下午，训练结束后，吃完饭，收拾行李，前往杜塞道夫国际机场。
20点的飞机，奥地利航空的航班，21点35分抵达维也纳国际机场。
这时候，大巴车已经准时在这里等候了。
按照行程，17日踢完比赛之后，当晚就返回多特蒙德。
因为20日球队要前往汉诺瓦，挑战汉诺瓦96。
这个客场倒是不远，2百多公里，但比赛时间是在下午14点。
所以，多特蒙德的时间还是很赶的。
更要命的是，踢完汉诺瓦96后，回到多特蒙德，稍作休整，马上就是德国杯第2轮，客场挑战卡尔斯鲁厄。
后者距离多特蒙德足足有三百多公里。
王硕以前老是听说，双线作战，多线作战，但他没有什麽概念。
但现如今，本赛季，三条战线齐头并进这样踢下来，他是真感受到了多线作战的压力了。
尤其是这种连续的客场。
不说别的，就好像客场踢汉诺瓦96和卡尔斯鲁厄。
两三百公里的客场，不算远吧？
但开车也要三四个小时。
路上就能确保不出现堵车，或者是别的？
卡尔斯鲁厄还好好一点，晚上19点30分才开球。
汉诺瓦96是下午14点开球。
那早上出发就有点赶，提前一天出发，又好像没必要。
这种多线作战，连续客场的比赛，对球员来说，最大的消耗反而是在路上。
不过，对于王硕来说，问题倒是不大。
他发现一个很有趣的事情。
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