如果要说起来，和固定翼飞机的差不多，就是多了一个炸掉“拦路虎”的步骤。
用炸药炸掉旋翼桨轂与桨叶连接处，等到旋翼解体后，就不用怕被削掉脑袋了，然后在按照原有逃生系统的设计。
启动逃生系统，把座椅弹射出去就成。
听完李梟的提议，孙工不由皱了皱眉：“这恐怕不容易，虽然咱们的旋翼机上面的桨叶没有直升机转动的速度快，但也有四五百转每秒，如果採用爆破的方法话，產生的那些碎片很那控制，稍有不慎就会击中咋们的飞行员。”。
“老孙说得对，这是难题不好那些爆炸產生的碎片可不好控制，还有炸药的威力、炸的位置也要控制好，否则衝击波很可能会伤到飞行员。”。
几人的经验都非常丰富，李梟一提出来就发现了其中的难点，別看直升机、旋翼机的逃生系统並不大。
想要设计好这一系统，需要注意的点就多了。
除了上面的以外，还要考虑到低空低速下要如何逃生，毕竟如果飞机处於低空、低速的情况下，可能还没等系统完成准备，飞机就坠毁了。
不过旋翼机倒是不用考虑这一点，只要上面的旋翼没被摧毁，那么说它是永不坠落的飞机也不为过。
怕就怕旋翼机损坏严重，无法靠著上面的旋翼进行降落，那就需要逃生系统了。
还有就是布局问题，旋翼机空间本来就有限，如果再塞下一个座椅弹射逃生系统，那布局就必须合理，否则很可能影响到其它系统，这是一个难点。
几人聚在一起討论著，也是越討论条理越清晰，很快就有了一个思路。
一直到六点多，李梟这才出了厂房。
他没有著急回家，而是先跑了一趟煤店，看到要的煤已经到了，也装好了车，这才带著两个三轮师傅回了四合院。
这一次李梟没有买蜂窝煤，而是买了一些煤块，换了炉子弄了暖气片，这要是在烧蜂窝煤可烧不了那么暖和。
必须要烧煤块才行，那才暖和。
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