脚下就是踏板了，离合、剎车、油门。
中控台最显眼的是三大操作杆，一个是换挡杆，一个蟒型车独有的铰接控制杆，这个操作杆就是控制蟒型车前后推“俯仰”、“扭转”的，也是蟒型车的“灵魂操控制项”。
最后一个就是切换水中模式后的操作杆。
在驾驶室的正前方，就是各种仪器表了，发动机转速表、履带压力表、铰接角度表，这是主要的三大表，其次就是油量计、电瓶电压表、时速表。
而在副驾驶就是一些特殊的部件，有一个位置安装的是军用电台，还有就是测试记录仪，能看到车辆的一些数据。
最后就是一个应急开关，按下就能瞬间抱死所有履带，来应对突发情况。
至於座椅旁边有简易的储物袋之类的了，可以放一些物品，如水壶或者是工具包，这样也能方便隨时维修小故障。
顶部还有一个逃生口，如果发生意外，门打不开，玻璃也打不开，或者是在水中车內突然渗水，都可以从顶部逃出去。
听著李梟的讲述，张超也明白了该如何操作，不断点著头。
见此李梟也就道：“你可以试试，先开起来熟悉一下。”。
闻言张超也直接用钥匙，启动了车子，隨著车子的启动，轰鸣声也从发动机內爆发了出来，在张超小心翼翼的操纵下，车子就开始慢慢一动了起来，测试完前进后退。
张超又测试起了铰接出的操作，铰接的操纵也很简单，一般的时候铰接会自动变化，但有些极端环境，就需要进行操作了，就比如让蟒型车左右扭动，这就需要进行操作铰接了。
操作了能有半个多小时，李梟就带著一行人去了食堂，吃完饭等到晚上十点，在轰鸣声车子被缓慢的开出了厂房，向著大门口开去。
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