现在蟒型车就要弄完了，计算机那边要多关注些，早点弄出火控系统计算机，他也可以轻鬆点。
至於卫星方面，是最不用他操心的，运载火箭，有钱教授看著。
至於同步卫星本身的研究，也早已进行，並在轨道精控、姿態稳定、通信效能、能源自给和热控平衡五大核心领域，展开了研究。
並在这些领域均取得了一定的突破。
像是轨道精控领域，研究人员就需要完成，轨道计算，要精確计算35,786公里高的地球同步轨道参数，来確保卫星周期与地球自转严格同步。
还有进行轨道摄动研究，也就是研究分析太阳、月球引力及地球扁率对轨道的影响，毕竟这些影响会卫星每年轨道平面倾角变化度左右，每年都必须要以150英尺/秒的年度推进修正。
还要开发东西向和南北向轨道维持策略，解决地球三轴性和日月引力导致的轨道漂移，也就是位置保持技术。
最后则是轨道转移技术，所谓的轨道转移技术，就是研究从低地球轨道到同步轨道的精確推进方案，这也是最难的一个。
而经过这一年多的研究，在去年的时候，就完成了基础轨道参数標定，精准確定了35786公里地球同步轨道核心参数。
並且还计算出了从低地球轨道，到同步轨道的公里/秒速度增量需求，这些都是最先突破的，有些这些参数，推进项目组的成员，才能够进行下一步研究。
此外轨道摄动计算上，在前不久也取得突破，在计算机上弄出了大气密度模型，初步量化地球扁率、大气阻力对轨道的影响。
但也有一些问题还未解决，像是高精度轨道保持与长期预测技术就尚未攻克。
这也没有办法，这个年代还是有局限的，无法精准计算太阳、月球引力引发的轨道摄动修正量。
这样一来算出来的年度推进修正误差就比较大，根本就不够用。
不过现在研究小组正在利用新型计算机，优化摄动模型，李梟感觉要不了多久，应该也就会去的一定的突破。
此外，姿態稳定和轨道精控一样，也有几项技术取得了突破，已经成功掌握自旋稳定技术，並通过了真空罐模擬轨道环境测的验证，取得了成功。
还利用陀螺效应实现卫星稳定对地指向，指向精度误差控制在度以內，完全满足同步卫星基础对地定向需求，同期还完成了重力梯度稳定技术初步的验证，实现了无需燃料消耗的自然对地定向。
现在正在攻克的就是高精度三轴稳定技术，这技术就比较难了，虽然李梟之前已经拿出了研究方向，但想要彻底功攻克，还是需要一些时间。
而这几大领域中，研究速度最快的，就是通信效能领域。
通信效能领域，想要完成研究，就需要解决三大难题。
这第一个就是天线技术，设计高增益拋物面天线，来確保36,000公里距离的信號质量，解决卫星微小体积与宽覆盖的矛盾。
其次则是信號处理，要採用f调频技术，將视频信號转换为600hz微波，克服传输延迟问题。
最后就是转发器设计，必须要开发能接收、变频、放大並转发信號的核心设备，如果通信容量只是一路电话或16路电传，还好说，早就能研究完了。
不过李梟有些不满足，在集成电路成功后，就想著把通信容量增加到100以上，还要加上多路电视信號，这才拖到了今天。
不过这一项技术也快要研究成了，最多在用两个月，就能够进入测试阶段。
如果能成的话，李梟还想让研究小组试试，数千路电话+多路电视信號的组合，但这就不容易了，虽然这一次可能不会用到，但可以下一代用上，早晚都要研究。
至於热控平衡领域，只有两项还没研究透彻，这第一就是主动热控系统的响应精度未达到设计要求。
无法应对太阳风暴等极端空间环境引发的突发温度波动。
其次就是不同功耗设备的热干扰问题未彻底解决，这就会影
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