至於最后，就是振动和电磁干扰的问题了。
毕竟这个是星总装和在轨运行时避不开的。
卫星发射时，火箭发动机的振动会通过舱体传递到应答机上，频率高达几百赫兹，足以让机內的元件鬆动、焊点脱落，为了抗振，应答机不能直接固定在舱板上，要在支架和舱板之间垫上三层防震橡胶垫。
並且橡胶垫的厚度，要精准到毫米。
之所以要这么精准，也是因为太厚，会让应答机的安装角度发生偏移，太薄，起不到防震效果。
此外技术员还要用千分尺测量橡胶垫的厚度，挑选出厚度完全一致的垫子，垫在支架的四个角下，固定支架的螺栓，扭矩值要控制在3±?，拧得太紧，会把橡胶垫压瘪，失去防震作用；拧得太松，支架会在振动中晃动。
这个都需要一个度，並且还需要一个有丰富经验的师傅来操作。
然后就是电磁兼容，卫星上的电源系统、姿控系统、推进系统，工作时都会產生电磁杂波，这些杂波一旦窜入应答机的射频链路，就会让遥测数据满是噪音，让遥控指令出现误码。
所以为了防干扰，应答机的电缆必须和电源电缆、控制电缆分开敷设，间距不能小於10厘米，而且要套上金属屏蔽网，屏蔽网还要可靠接地。
並且接地电阻不能超过Ω，否则屏蔽网会变成“天线”，反而引入更多干扰。
可以说有时候为了拉开电缆间距，技术员要把电缆绕著舱板走一圈，多走几米的距离。还要用电磁干扰测试仪，在应答机工作时，逐段检测电缆的干扰强度，一旦发现干扰超標，就要重新调整电缆的路径，直到干扰值降到允许范围內。
这些倒是没有多大难度，就是耗费时间，这个过程，往往要反覆折腾好几次，才能找到最优的走线方案。
至於最后就是天线指向校准和天地链路联试，这也是检验应答机安装质量的最后一关，也是最磨人的一关。
天线指向校准，用的是光学准直仪和地面模擬测控站。技术员要在应答机的天线口，贴上一个十字靶標，然后透过准直仪，瞄准地面测控站的模擬天线，微调应答机的安装角度，直到十字靶標的中心与准直仪的十字线完全重合才可以。
这就相当於在百米外瞄准一枚针尖。
校准过程中，哪怕厂房里的空调温度波动，舱板都会热胀冷缩，导致天线角度偏移。
而天地链路联试更考验耐心。
要给应答机通电，模擬卫星在轨的工作状態，然后与地面测控站建立通信，测试遥测数据的传输速率、遥控指令的响应时间、轨道跟踪信號的强度。
如果信號强度不够，就要排查原因。
看看是天线指向偏了是电缆接头接触不良还是电磁干扰超標每一个原因，都要逐一排除，有时候排查一个问题，就要拆开机身、重新焊接接头、调整电缆路径，折腾好几天。
这也是最浪费时间和精力的。
而隨著时间一点点距离预定的时间阶段越来越近，总装完整程度越来越高，相互影响下。
出现的问题也是越来越多，虽然都是小问题，但这些问题却是拖延了进度。
李梟也是逐渐忙碌了起来。
关於后期运载火箭与卫星如何连接，途中的一些测试，发射前的准备，都需要开商討会来討论。
“同志们，今天把大家召集来，就一个主题，復盘总装进度，评审当前风险，现在总装进度刚过90%，火箭完成了电气集成，进入总测初期，
卫星的热控、姿控、通信系统总装和全星测试也基本收尾，不过比我们计划的要落后些，
今天我们討论一下这问题，
其中也都遇到了一些问题，大家现在有什么就说什么，我们一起来討论。”。
说完这些，李梟就看向了旁边负责的老张，老张也是站起来道：“李总指挥，我先匯报一下火箭適配器的情况。
卫星適配器的尺寸、公差都已经严格按照设计要求加工，与卫星的机械对接也进行了三次初步
温馨提示：亲爱的读者，为了避免丢失和转马，请勿依赖搜索访问，建议你收藏【80小说网】 m.80xs.cc。我们将持续为您更新！
请勿开启浏览器阅读模式，可能将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。