bsp; 就我所知的，T国有两个上船点。
坡国有一个。
费率宾有一个，印泥有一个。
最重要的一点是，偷渡客前往这些国家的难度并不大，想去就能去。
这样，不仅能够降低被发现的几率，还能缓解航运的负载。”
这么一说，齐岩就明白了：“怪不得发现不了呢，原来从国外出发的人数这么少，这的确难查。”
根据罗成平说的。
在国内上船点的人，只有十几个，这点规模，根本引不起警方来调查。
在规避风险这块，盛天国际是行家。
罗成平继续说道：“前往中东和南非的，初期航线也一样，只不过后续往阿三海域行驶，在那边有大船接应，所有的偷渡客都会登上大游轮，度过一段比较舒适的旅程。
这里我不太懂，都上船了，为什么还要给好日子过。”
罗成平好奇的问道。
林默说道：“很简单，这是土木行业的老套路了，当年国内土木没有衰落的时候，入职国企，央企施工单位的土木学子们，会先被企业放在豪华酒店培训半个月。
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