“就这么定了！”林景云语气斩钉截铁，“化肥和钢铁，两手都要抓，两手都要硬！这是我们云南崛起的根基！散会！立刻行动！”
命令如山，众人不敢怠慢，纷纷领命而去，议事厅内只剩下林景云一人。他望着地图，目光深邃。化肥稳民心，钢铁强筋骨，而连接这一切，让资源流动起来，让经济运转起来的，则是交通脉络。
时间，在紧张而高效的建设中飞速流逝。
就在武定铁矿的勘探和窄轨铁路建设如火如荼进行的同时，另一条关乎云南经济命脉的铁路工程，也迎来了历史性的时刻。
1912年12月，昆明南站彩旗招展，人声鼎沸。
历经数年艰辛建设，克服了复杂地质和技术难题，采用英国铁轨的昆明至个旧窄轨铁路，终于全线贯通！
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这条铁路的意义非同凡响。个旧，世界闻名的锡都，其丰富的锡矿资源是云南重要的财政支柱。然而，落后的运输方式严重制约了锡矿的开采和外运。过去，锡锭需要依靠人背马驮，翻山越岭运到昆明，再通过滇越铁路转运出海，成本高昂，效率低下。
如今，这条直接连接昆明和个旧的窄轨铁路，如同为云南的经济心脏接入了一条强劲的大动脉！尤其是都督府投入资金，对个旧矿区的部分老旧设备进行了蒸汽化改造，生产效率大为提升，这条铁路的通车，恰逢其时。
剪彩仪式盛大而隆重。林景云亲自出席，身边站着蔡锷将军以及都督府的一众要员。德国工程师和技术顾问也受邀参加，脸上洋溢着自豪的笑容。人群中，法国驻昆明领事皮埃尔·杜邦，脸色却阴沉得如同昆明冬日的天空。
“呜——”
一声嘹亮的汽笛长鸣，划破天际。
一辆崭新的德国造“先行者”型蒸汽机车，拖拽着长长的二十节车厢，缓缓驶入站台。阳光下，黑色的钢铁巨兽喷吐着白色的蒸汽，车轮滚滚，气势磅礴。那二十节车厢上，整齐地码放着一块块银光闪闪的锡锭，在阳光下反射出耀眼的光芒。
“通车了！铁路通车了！”人群爆发出雷鸣般的欢呼声。
无数百姓涌向站台边缘，激动地望着这钢铁长龙，眼中充满了惊奇与希望。这是现代工业文明的力量，第一次如此直观地展现在他们面前。
林景云站在主席台上，望着欢腾的人群，望着那满载锡锭的列车，脸上露出了欣慰的笑容。这条铁路，不仅将为云南带来巨大的经济效益，更重要的是，它证明了云南人有能力依靠自己的力量（当然，也借助了德国的技术和资金），建设自己的家园！
德国领事冯·克诺尔走到林景云身边，用略显生硬的中文说道：“林次长，恭喜！这是一项伟大的工程！‘先行者’是我们德国技术的骄傲，它将为云南的繁荣注入强大的动力！”
“感谢贵国的支持，冯·克诺尔先生。”林景云微笑着回应，“合作共赢，才是未来的方向。”
而在人群的另一侧，法国领事皮埃尔·杜邦，死死地盯着那列火车，特别是那德国制造的机车头。他手中的雪茄，不知何时已经被他无意识地咬得变了形，烟丝散落出来。
“该死！”杜邦低声咒骂着，牙齿咬得咯咯作响。滇越铁路是法国人的骄傲，他们一直试图将云南的交通网络纳入自己的掌控。这条昆个铁路，法国人也曾觊觎许久，提出了苛刻的条件，试图获得修建权和控制权。但最终，林景云却选择了与德国人合作，并且以惊人的速度完成了这条战略意义和经济价值都极为重要的铁路！
看着那满载锡锭的火车，杜邦仿佛看到了无数本该流入法兰西银行的法郎，就这样从眼前溜走。他狠狠地将变形的雪茄摔在地上，用皮鞋碾了碾，阴鸷的眼神中充满了不甘和怨毒。
“这条铁路，”他几乎是从牙缝里挤出这句话，声音低沉而沙哑，充满了无能的狂怒，“这条铁路……本该属于我们法兰西的！”
他的声音
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