我记得去年第四季度，亏损不是有所收窄了吗？为何今年情况更为恶劣？”
被点名问询，本地生活服务公司ceo、高德地图总裁白小金立刻打起十二分精神：“各位领导，数字地图並非一劳永逸的静態產品，它是一个需要大量资金持续投入的活著”的基础设施。?c¨h`a_n~g′k′s￠.+c~o/m_
去年q4短暂改善，是因为放缓了一些数据採集项目。
但竞爭仍在加速，放缓意味著落后，今年我们不得不重启並加大投入。”
陈安接过话茬：“我审阅財报时发现，除了专业採集车队、卫星影像和航空摄影、人力绘製这些数据採集与製图成本。
以及向官方测绘机构购买版权的费用外，数据处理与技术研发方面成本增长极为迅猛。具体是哪些项目在吞噬资金？”
眾人目光再次聚焦於白小金。他感到压力如山，条分缕析地阐述：“主要有三座大山：第一，是实时路况与智能导航。
全国数以百万计道路、实时变化的车流，要为用户提供最优路线，需要顶尖的算法团队和强大的计算能力。
724小时不间断地分析处理海量交通数据，这笔投入是天文数字。
第二，是高精地图。车道线、路標、坡度曲率——
这些海量信息採集、製作和动態维护成本，是普通导航地图十倍以上。
第三，是平台维护与更新成本。
目前，高德地图累计用户数量已达亿，移动端市场份额%，稳居行业第一。
庞大的用户基数意味著极高的並发访问压力，我们需要维持极其庞大的伺服器集群和宽带资源。
更重要的是，地图数据需要以天、甚至以小时为单位进行更新。
poi（兴趣点）、道路状態——这是一个永无止境的工程，一旦停止，產品价值便迅速衰减。”
张勇推了推黑色镜框，沉声开口：“高德地图，是腾达科技基石性、生態性、战略性板块。
它可以赋能集团所有业务，腾达所有需要与真实世界发生连接的业务，都必须依赖高德。
因此，集团肯定会坚定不移地支持下去。”
ce0这番斩钉截铁的表態，给白小金吃了一颗定心丸。
然而，张勇话锋隨即一转，语气变得严峻：“虽说腾达家大业大，1亿美金亏损起，但绝不能无休止、无底线地亏下去。必须找到降本增效的路径。”
他目光锐利地看向白小金，也扫过在座眾人，“下半年，集团云计算为配合无限算力计划，將推出暴风引擎。
加上明年，九章超算中心建成。高德地图全部伺服器和数据处理业务，迁移至腾达云端。
利用暴风引擎强大的弹性计算和分布式存储能力，替代高德昂贵的机房。”
陈安闻言，立刻心算，点头附和：“此举甚好！
高德在it基础设施方面的硬性成本，可以立竿见影地下降30%到50%。
这是最快、最有效的降本措施。”
新鲜出炉的社交网络事业群执行总裁吴毅灵光一闪，插话建言：“可以在微信发现”页面开闢入口，或者利用公眾號体系，开发一个全民路况上报”功能。
数亿微信用户隨手报告堵车、事故、道路施工、临时封路等信息，数据经过算法校验后实时同步至高德。
走数据眾包、全民绘图的路线，可以在一定程度上降低专业数据採集的成本压力。”
一时间，会议室內气氛活跃起来。
各位高管纷纷结合自身业务领域，为高德地图降本增效建言献策，仿佛一场围绕高德的“专家会诊”。
待討论声稍歇，张勇侧身请示：“宋董，您看这些方案如何？有什么指示？”
宋词已然从沉思中回神，缓缓开口：“高德地图的重要性，张总已经说得非常透彻，我
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