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“三十万左右中端车型，如果自研关键晶片成功，平摊到每台车上，能节省多少成本？”
谈到具体的造车成本，王凤莹作为业內顶尖的操盘手，展现出了精准的把控力。
她几乎不假思索地分析道：“宋董，晶片成本和销量高度相关。前期研发一颗符合车规级要求的晶片，投入极其巨大，流片、验证、测试————
整个流程下来，成本可能高达十亿甚至二十亿人民幣。
一旦这颗晶片研发成功，並且在其生命周期內的总用量能够突破一百万片这个门槛。
那么平摊到每一片晶片上的研发成本，就能迅速下降到两千元左右甚至更低。这就是规模效应的魔力。”
她最后给出一个明確的区间：“具体到一台售价三十万左右的电车，预计单车成本可以节省万到4万元。”
宋词默不作声，心中却在飞速盘算：电车需要晶片，腾达的九章数据中心、
未来的云计算和人工智慧，更是需要海量算力晶片。
他一手创立的腾达科技，和如今倾力打造的得文製造，商业帝国两大核心支柱，未来命脉，都绕不开那颗小小的晶片了。
他想起了不久前与张如京的那次会面，想到那句“这条路很难，但必须有人走下去”。
“既然张如京已经帮我搭好了桥————”宋词心中默念，“那么，我也得儘快行动了。”
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