足够全厂职工吃五年的。
而初来乍到的试飞员李干，更是被全厂职工奉为最大功臣。
同一天，三机部向985厂颁发了奖励，歼-7出口项目组立集体二等功，授予试飞员李干个人一等功，以表彰其在项目中做出的突出贡献！
年仅23岁的一等功臣！
很快，歼-7出口型被正式確定为歼-7e，採用双三角翼、前缘襟翼以及涡喷-13b型发动机的最新式歼-7诞生。
985厂开足马力进行生產，而李干，成了最忙的人，因为每一架出厂的战机，都必须要完成一系列的试飞，才能交付用户。
985厂只有他这么一个试飞员。
得亏是相对简单的二代机，若是三代机，试飞项目更多，就算李干一天二十四小时都在天上飞，也跟不上生產进度。
歼-7本身就是容易製造、容易维修的机型，当年苏联设计米格-21的时候，是按照消耗品理念来搞的，性能够用就好，不追求极致。
哪怕是现在的歼-7e，其製造工艺也相对简单。
结果就是，生產车间开足马力生產后，需要李干进行试飞的战机越来越多，都排满了露天停机坪了！
李干一鼓作气，连轴转，不是在天上飞就是准备起飞，一连飞了整整二十五天！
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