就是最强的歼-10c！
用木头造出全尺寸飞机，再拿去风洞吹风！
前世是反反覆覆吹，吹了很久才確定下来的气动布局。
现在不用了，李干直接拿出最优气动布局，一吹就出，大大节省了研发时间。
接下来，李干带著老木匠们埋头苦干，仅仅用了十几天的时间，就把木质全尺寸歼-10c给造出来了。
那优美的外形，流畅的线条，灵动的鸭翼，甚至座舱都一比一雕刻了出来。
在造机翼的时候，老木匠们巧妙地运用了各种榫接结构，用木板拼接而成，非常的牢固，严丝合缝。
误差甚至做到了惊人的0.1毫米！
李干看著这架栩栩如生的木质歼-10c，甚至有种错觉——装上发动机就能飞起来。
真的能飞起来！
机身里面、机翼里面，全部按照图纸给鏤空了……
简直鬼斧神工。
机长16.9米。
翼展9.8米。
高度5.7米。
机翼面积37平方。
这就是这架木质全尺寸歼-10的三围。
至於空重，没有办法按照比例来。
研发团队用厚厚的蒙布把这架木质歼-10盖了个严严实实，然后才让万胜利他们过来，用自製的平板拖车，又卡车牵引拉到风洞试验场那边去。
风洞试验开始。
三天后，李干在外面气定神閒地等著。
吴强不时地看李干。
李干忍不住了，“老吴你总看我干什么，我脸上有什么东西吗”
吴强说，“我就是觉得你比较怪，你怎么一点都不紧张”
李干反问，“我们的设计没有问题，为什么要紧张討论气动布局你也在场，拿出来的就是最优方案。”
“不吹风没办法確定。”吴强说。
李乾笑道，“你就是缺乏自信，等著吧，宋总肯定带出来好消息。”
吴强是忧虑的。
这种完全顛覆了此前理念的鸭式气动布局，西方强国就只有法国和以色列在搞，而且他们都还没有搞成功。
积弱已久的东大，能行吗
没有人有答案。
哪怕是已经研究鸭式气动布局的宋文忠，也不確定能行不能行。
所谓鸭式气动布局，即没有传统的尾翼，而是在主翼前面加一双小小的翼，外形看上去像鸭子的短翼，因此称鸭翼。
主翼並非绝对三角翼，而是外缘弧线、后缘带一点反折的类三角翼。
唯有李干清楚，这样的气动布局，已经是最优的了。
有位气动专家说过，判断一架飞机的气动布局好不好，就看它好不好看，好看的飞机，其气动布局就肯定是优秀的。
歼-10就是这么一款优美的战机。
正胡乱想著，宋文忠几乎是小跑著出来了，他手里拿著厚厚的一叠纸。
宋文忠一口气跑到李乾麵前，腮帮子、嘴唇抖动著，拿著那叠纸的手抓得紧紧，青筋暴起。
“老师，怎么样”吴强忙问。
李干则微微笑，看著宋文忠。
宋文忠一字一顿地说，“所有的数据，全部达標。”
“我们成功了！”
吴强先是愣了一下，隨即高高跳起来，冲天上挥拳，嗷嗷叫！
一次成功，说明外形完全可以確定下来了！
通常需要进行两三年的风洞试验，一次通过！
李乾重重呼出一口气，沉声说，“宋总，你重点抓电传飞控，老吴，翟飞明天回国，你和他立即去十四所，重点攻关航电系统，尤其是机载雷达！”
法国的幻影-2000已经去年3月份首飞了，美国的f-16甚至已经服役。
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