弟子。
宋文忠是气动布局领域的绝对大拿，其水平之高，是当前的人们难以想像的。
別忘了，歼-20的气动布局就是宋文忠確定下来的。
而机身设计就包含在气动布局里，宋文忠对吴强是倾囊相授毫无保留。
宋文忠逝世后，歼-20的接棒人就是吴强！
歼-20的另一大优势是態势感知能力，而要实现超强的態势感知能力，全靠航电系统。
这块，是吴强搞出来的。
李干坚信此时不过三十左右岁的吴强，是有能力搞出第一代航电系统的。
他缺的是参考、资金和基础实验，而这三点，李干通过大中投资解决了前面两点，而基础实验，通过连续不断的测试，能够源源不断地获得。
其实，有了前面两点，
况且，还有李干这么个超级大bug的存在。
航电系统是一个广泛的系统，包含了电子作战系统。
李乾的计划是，逐个逐个核心地攻克，逐渐完善整个大系统。搞出个初代版本装机使用，再逐渐完善。
就好比后来的智慧型手机，一代一代地叠加升级，隨著技术的发展，更新换代的时间能够压缩到一个季度，那些手机厂商恨不得每个月都开新机发布会！
吴强正在使用低头焊接集成电路。
李干示意翟飞不要打扰他，先行去看铺在长条桌上的放大比例线路图。
前世试飞歼-20的时候，李干对最新那套航电系统有过深入研究，总体设计图就是他画出来的。
很多人感到奇怪，歼-10c为什么强悍如斯，居然在现代空战中打出了0比6的骇人听闻的战绩。
而且创造出了距离高达181公里的超远距射杀！
这是人类歷史上距离最远、含金量最高的空空飞弹击杀记录！
对象是法国人吹得天乱坠的阵风战斗机！
实事求是地说，阵风战斗机的综合性能並不差，甚至一些方面是超过歼-10c的，比如起飞加速性能、瞬盘能力，都略胜与歼-10c。
但是！
歼-10c的航电系统远远超过了阵风！
因为歼-10c使用的航电系统，大量採用了歼-20的技术，这可是跨时代的优势啊！
即便是单机对抗，歼-10一样能压著阵风打，更別说体系作战下的优势了。
此时，李干画出的这幅航电系统线路图是做了精简的，因为一些部分以当前的技术难以达到，只能先搞一个简单版本的用著先。
他发现许多地方被用红色铅笔圈起来了。
翟飞解释说，“团长，圈红的是已经完成技术攻克的部分，现在的难点还是集中在相控阵雷达上，尺寸还是太大，强哥正在想办法缩小发射板的直径。”
李干说，“让他完成手上的工作后，立即过来见我。”
“是。”翟飞立即去了。
李干返身回到座位那里拿起公文包，从里面取出了一叠资料，耐心地等著吴强。
半个多小时后，吴强走出来，神情疲惫。
“雷达天线孔径越大，能塞进去的发射/接收单元就越多，雷达性能就越强。”
李干直接开口说，“所以机头直径越大，能搭载的机载雷达尺寸就越大，性能自然更强。”
“我们现在要在螺螄壳里做道场，既然製作工艺方面的提升不大，就该考虑从材料方面入手。”
吴强顿时就来兴趣了，他喜欢和李干聊天，不单单因为李干超好说话又好听，更因为李乾的技术思想总是很超前，常常能够提供绝佳研究方向。
李干指了指角几上的资料，说，“你们先看看这个。”
吴强和翟飞拿起来仔细看，越看越慢。
“氮化鎵”吴强疑惑地看著李干。
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