董白宇满脸谄笑，两眼放光。
见到顶级权贵、科技巨头赵瑞龙。
他当然高兴不已，不由自主的露出拜金慕强的小人嘴脸。
而像他这种人，赵瑞龙自然是见多了。
微笑点头，礼节性的握手问好一声，便准备招呼其他来宾。
“等一下赵总！”
董白宇急忙道：
“我是天海电视台的，我能问您一个问题吗？”
赵瑞龙回过头来，“当然可以。”
“从国产大飞机项目重启到今天完成首飞，满打满算也还不到三年时间，耗时如此之短堪称航空工业史上的一大奇迹，您觉得是哪些因素，促使了奇迹诞生呢？”
这话一出，周围不少人都聚精会神的看着赵瑞龙。
董白宇这个问题，也算是问出了很多人的心声。
一两年甚至更短时间，研制出一款优秀汽车、一台先进电脑，大家都还能理解。
但是飞机……
这可是由大大小小上万个零部件组成，要载着大量旅客频繁上天落地，是极其复杂的先进交通工具，全世界能研制的国家屈指可数。
虽说龙国具有不错的工业实力和人才基础，为满足国防建设需求，航空工业也已经搞了好几十年，上世纪七十年代还曾尝试研制过民用大飞机。
可是进入二十一世纪后，重启国产大飞机项目，短短两年多就能实现首飞，还飞得那么生猛炫酷，大家自然忍不住好奇，咋就突然变得这么强了。
对此。
赵瑞龙当然不会说，奇迹的背后，是因为自己不有穿越者的先见之明，还有系统辅助如同开了外挂，更有从国外搞到的巨额资金可以发动钞能力。
这三大因素，便是让参与研发的所有单位和科研人员，有明确的研发方向、清晰的技术指引、充足的科研经费，什么都不缺，怎么可能不创造奇迹？
另外还有很容易被人忽略，但却十分关键的一点。
那就是国产大飞机项目重启之后，作为大股东、出资方，本着谁出钱谁就是大爷的原则，自己出人出力又出钱，自然就对该项目拥有绝对的主导权。
况且自己还是权贵子弟，更有高层信任，要研制一款什么样的飞机、要达到怎样的技术性能、各方面的研究试验工作要如何开展……
自己就能拍板做决定，根本用不着各种开会讨论、汇报请示，这就足以节省很多时间。
而且招揽众多单位参与国产大飞机项目研制，是给了钱的，相当于是甲乙双方的关系。
自己作为出钱的甲方，自然让他们干什么，他们就干什么。
各单位只需要如期完成自己交代的任务就行，相互之间不存在争权夺利，更不会为了争科研成果、争职级评定、搏院士名号，而暗地里搞出各种小动作。
就像自己可以自己指定邱凌志院士当总设计师，但如果像另一个世界那样，是国家出资研制大飞机，仅仅只是选谁当总设计师，就要明争暗斗很长时间。
更别说明确研制目标、确定设计方案、分配各单位任务……这一件件事，光是开会讨论，耗费的时间都难以估算，因为参与的人越多，利益分歧就必然越大。
穿越前的那个世界，研制大飞机走过的弯路错路，赵瑞龙在这个世界都极力避免了，还给足了资料和经费，自然极大的提高了研发效率。
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