只要提前入驻唯品会，抢先拿下唯品会的线上市场，没了线上市场优势，王君山复刻小鸭模式，进军他们所在行业的难度就大了很多，可能性就小了很多。
一时间，上到格力美的海尔，下到奥克斯，至高等等，全部和唯品会进行全方位的战略合作。
都看到了线上市场的强大市场和恐怖利润，纷纷入驻。
鲶鱼效果，直接拉满。
这让王君山非常满意。
唯品会的成交额也迅速激增，从入股日日顺前的单日6000万+，迅速成长到了单日9000万+！
离着一亿大关都不远了。
那么多品牌都在唯品会开设品牌旗舰店，成交额不暴增都不正常。
当然，利润率就没那么高了。
这些品牌旗舰店的成交额，都属于各大品牌的。
唯品会只抽5%的佣金和广告费。
但即便如此，也是一笔巨资了。
对此，京东刘董就坐不住了：
“本以为唯品会和日日顺的整合，最起码半年。没想到不到一个月，就实现了整合！”
实际上，在唯品会和海尔日日顺的共同努力之下，仅仅半个多月，海尔的仓储系统就全面接入唯品会的订单仓储管理系统。
唐智更是没有任何犹豫，立即把唯品会集采的新批次大家电，全部通过统一的订单仓储管理系统，存入日日顺位于全国各地的大仓。
如此一来，便可以就近发货，物流时效性提升一倍。
包括小鸭洗衣机，都是如此。
而这也是给京东和淘宝商城致命一击！
按照京东的发展，今年五个仓足够了，后续慢慢推进，慢慢发展就是。
反正有淘宝商城给垫底，京东物流都算快的。
可现在，唯品会一出，小件顺丰，很快。
大件海尔日日顺，次日达，两日达，三日达。
京东和淘宝的物流时效，都成了垫底。
当真是不讲武德！
而这就是王君山的战略布局，或者阳谋！
这年头，干翻阿里，绝杀京东的最好方式，就是仓储物流！
通过日日顺，解决大家电物流，实现大家电物流配送时效减半。
明年再通过十几个国际大仓建成投用，实现小件物流配送时效次
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