头望向责任机长：“我要空中起动啊！”
原本徐苍是想让责任机长将自己的话翻译给第二机长的，可是让徐苍没有想到的是站在后面的第二机长突然冒出来一句蹩脚的中文：“空中起动，你要起动哪个，四号发动机？”
第二机长的中文口音太重，徐苍还是反应了下才知晓他是在说中文。
“嗯？”徐苍很是意外地转头看向第二机长：“你也会说中文？”
这时候，责任机长才是解释道：“你刚才应该就奇怪为什么我会说中文？因为我跟他都曾经在国大航空工作过。挺久之前，国大航空刚开始扩展国际航线时，由于航线需求招募了不少国外的飞行员，我们就是那种情况。只不过，他在国大航空待的时间不长，而我时间长一点，有五年。他回国后就不关注CAAC那边的事情了，而我则一直跟那边的朋友有联系，所以我认识你。”
“原来是这样！”徐苍这才是恍然大悟，心想着原来这责任机长有在国内工作过的经历，还认识自己。怪不得如此好说话，这要是换个不认识自己的，就像是第二机长这样，那要获得他们的信任，得是要费上一翻手脚的。
“你要起动四号发动机？”第二机长此后直接用中文说话了，他虽然口音重，但是徐苍勉强还能听得懂：“四号发动机是喘振关车的，能起动好吗？就算起动好了，喘振的源头解决不了，飞机还是得喘振！”
徐苍目光在自动起动电门上扫了下，确认这个电门是处于关位的，接着放在自动点火选择器上的左手直接将之扳到了BOTH位。
第二机长脸色狂变，当即弯腰就要打断徐苍的动作，然后其右手还没有扣住徐苍的手腕，倒是在半空被责任机长给截住了。
只见责任机长决然道：“Tom，我是责任机长，我觉得现在的情况让徐苍来处置更合适。”
“你！”第二机长牙关紧咬，可他又难以反驳。他在技术级别上是要低于这个责任机长的，而且在资历上更是弱了不少，所以从情理上他得要听从责任机长的话。但是，这不代表第二机长心里就没有怨言，只见他哼了一声，冷然言道：“但愿你在AAIB那边也能这么说！”
AAIB，Air Accidents Investigation Branch，英国航空事故调查局，专门调查航空中的重大事故。通常来说，英国民航局CCA会直接采纳AAIB的调查结果。而他们遭遇了火山灰，想来即便是能安全落地，事后也是要去英国航空事故调查局那边走一趟的。
责任机长愣了一下，明显是被航空事故调查局的名头给震住了，但是很快他就清醒过来，坚定道：“一切后果，我会承担的！”
责任机长都这么说了，第二机长狠狠地瞪了徐苍一样，甩开膀子，自己坐在了观察员的位置上。
徐苍看两位机长有了决定，心中也是稍稍安心了。刚才那副驾驶好处理，但是这第二机长要是脑筋转不过来，硬是不愿将飞机操纵交给徐苍，这事儿还真不好办。
不过，好在结果是好的。
第二机长抱着双臂，冷冷地盯着徐苍：“空中起动真的有意义吗？”
“那就要看四号发动机能不能起动好了！”
说完，徐苍看了眼发动机数据的显示页面，在其上出现了X—BLD的字样，这是交输引气的提示。接着，徐苍直接将发动机起动电门拉出，同时当N2指数超过供油指示时，将燃油控制电门置于RUN位。
在重新设置了燃油控制电门后，徐苍立刻开始计时，接着便是注视上了四号发动机的EGT。能不能起动好，就是要看这EGT能不能上升了。
就在这时，耳机中突然传出来一道带着极重口音的英语：“英航1009，雅加达机场愿意接收你们，现在你们飞航向090，高度下两万六千英尺！”
责任机长快速地帮徐苍翻译了下，徐苍一边看着计时器，一边直接给责任机长答复：“可以飞航向090，不下高度，保持三万英尺的改平高度。另外，要求他们像气象
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