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重返2000:大国机长

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第189章 逆天改命!七洲四洋皆有我名!(求订阅!)(本章高能!)
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肯定知道相关内容的。

  李赫宰挑了挑眉:“朴社长,你这是付一份钱吃两顿饭啊,这样不太好吧?”

  朴锡元愣了一下,腮帮子上的肌肉微不可查地紧紧绷了一下,但是很快他就压下了内心波动的情绪,换上一副笑脸:“李代表,是我失礼了,咱们就说波音的事情。”

  李赫宰嗯了一声:“你想知道什么?”

  “李代表,你能给出波音下一代窄体机的准确进度吗?”朴锡元急道:“这个很关键,关系到我们的机队升级计划。”

  飞机升级是每一家航空公司都要面对的问题。但是,如何进行飞机升级,那可是天大的学问。要是飞机升级计划做得查,很容易出现买了一大堆新飞机,结果不久新机型发布,买完即过时的尴尬局面。

  新机型是具有初始红利的,不管是在宣传上,还是在实际的航线运行中。人们都是具有新鲜感的,如果差不多价格和时刻的航班,自己用的是新飞机,那就比其他航空公司具备更多的竞争力。

  而且,飞机升级涉及巨大的资金投入,想要将升级的资金最大化地利用,那新飞机的升级计划就要做得尽量完美。但是,由于飞机产能的原因,买飞机可不是买白菜,当时去,当时就能有。

  通常来说,从下订单到到飞机到货,期间间隔数年都是常见之事,这就导致在制定飞机升级计划时需要考虑多大数年的提前量。

  而且,飞机制造商由于商业机密原因,对于新机型的发布会遮遮掩掩,这更加剧了航空公司在飞机升级上的难度。

  在民航历史上存在过太多因为飞机机型更新换代决策失误而让公司由盛转衰,甚至跌入破产深渊的例子。

  韩亚航空很急切,因为他们是挑战者,上面还有已经坐了二三十年国内第一航司的大韩航空。大韩航空家大业大,犯些错误还有弥补的空间,可韩亚航空最为追赶的一方,只要出现一次重大的决策失误,那他们将永远被大韩航空甩开,失去竞争的资格。

  所以,在涉及到本司飞机升级的事项时,其中关于窄体机的部分,韩亚航空想要做到万无一失。只要能知道波音在下一代窄体机上的准确进度,他们就可以跟着波音的项目进展来调整自身的机型升级计划,这样偏差就能控制在极小的范围内。

  韩亚航空在波音本部没有足够份量的人来得知波音下一代窄体机的项目进度。可好在波音与CFM公司合作关系极为密切,更是波音下一代窄体机的动力选用了CFM的LEAP发动机,这更加让两者的关系紧密起来。

  无法直接从波音本部得知相关信息,那就从侧边切入,以CFM为突破口,恰好CFM的高管李赫宰又是一个韩国人,这下更是方便了。

  “详细的项目进度?”李赫宰面露难色:“这恐怕不好办啊。”

  首尔地区管理局的局长插了一句进来:“李代表,仅仅是项目进度都这么麻烦吗?朴社长这次相当有诚意的。”

  朴社长马上附和起来:“李代表,你要相信我们韩亚航空的信誉。”

  “首先,对于波音下一代的项目进展的准确消息,那是涉及到商业机密的,有的我的都不知道,怎么提供给你?”李赫宰正色道:“还有,这么麻烦的事情全压在我一个人身上......”

  朴社长愣了一下,旋即会意过来:“明白明白,此后我们韩亚航空的747与330的选装动力都会选择GE的CF6发动机。”

  李赫宰眉毛一掀,端是没想到朴锡元反应这么快,自己稍微点拨一下就明白过来了。这种透露商业机密的事情算不得什么光彩的事儿。所以,李赫宰不能一个人吃独食,得要让CFM公司也绑上来,所以也要给予整个CFM公司以利益。而通用是CFM的大股东,也是主导方,给通用利益,那就相当于给CFM利益了。

  “朴社长的诚意果然是让我很惊讶啊。”李赫宰已然是相当满意了:“放心,朴社长的要求我会以最完美的状态满足的。而且,作为额外附赠,我可以跟朴社长透露一点,波音下一代的窄体机在经济效益上会是比波音737NG系列更加优秀。”

  闻言,朴锡

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