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重返2000:大国机长

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第210章 名垂青史的道路!(求订阅!)
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内,我感觉是不行!就算是庞巴迪的CS100飞机用的也是普惠的发动机。发动机这玩意儿是个难以逾越的坎,除了发动机,在航电等方面,如果能吞下庞巴迪宇航,基本可以实行自产。不过徐苍,你突然说这个干什么?”

  “果然!”蔺鸣的话跟徐苍预想的差不多,想要稍微好一些的发动机,就绕不过那几家,这就是现实。

  “没什么,随便问问。”徐苍笑道:“蔺总,那我就厚着脸皮跟你讨要一些报酬了?”

  “什么叫厚着脸皮,这是你应得的,尽管说。”

  徐苍顿了下,这个问题他思考很久了,倒也不用现在临时想,于是当下说道:“蔺总,我们公司这里有二十架ARJ21,以后的维护方面的工作肯定需要与中航工业合作。我希望中航工业提供十年的最优惠维护服务,而且,如果我们公司再从中航工业购买飞机的话,同样适用于这个最惠条款。而且,在购买飞机上,我们也希望得到最惠待遇。”

  ARJ21是中航工业出产的,此后的维护服务也会是一个大头,如果中航工业能提供最优惠的维护服务,那光是这二十架ARJ21就能节省下大量维护成本。而且,徐苍跟蔺鸣的协议不仅仅限于这二十架ARJ21,而是适用于从中航工业购买的其他所有飞机。

  “ARJ21的话,那没问题。说实话,我之前了解了一下你们公司对ARJ21的使用,省内航线,超低价的机票。我感觉这很适合ARJ21。我知道,很多航空公司买ARJ21并非是出于真心的,但是现在看到你们在尝试探索出一条适合ARJ21的道路,我也觉得对ARJ21来说是一件幸事。这样吧,这二十架ARJ21后续十年的维护服务我们会按照成本价来计算。十年之后,再以最优惠标准来实施收费。”蔺鸣说道:“如果你们能探索出一条适合ARJ21的道路,对我们中航工业来说也是对ARJ21市场的一种另类拓展。不过,你说后续还要从我们这里购买飞机。怒我有些多管闲事了,二十架ARJ21对你们这种体量的航空公司来说,应该很长时间内都不用再补充机队规模了吧?”

  即便是国大航空这种规模的航空公司也不能很好的运用这二十架ARJ21。没办法,ARJ21能飞的,737大部分也能飞,两者的很多地方是存在功能重叠的。

  就像徐苍摸索出在省内航线的路子,可省内航线就算完全铺开了,其实也不能完全消化二十架ARJ21,所以徐苍还要寻求一些外省的短途航线,以期消耗掉ARJ21的运力。

  正是因为ARJ21到目前为止有些特殊的运营范围,导致这二十架ARJ21在正常情况下,估摸着可以用个十几年都不用补充的。而且,这二十架ARJ21还是比较新的,再用个十几年,勉强也还在寿命之中。

  徐苍笑道:“我也没说一定是ARJ21啊。”

  蔺鸣这下子直接给愣住了,有些不确定地问道:“那你该不会要买新舟60吧?”

  徐苍脸色一僵,马上头摇得跟拨浪鼓似的:“不用了,不用了,新舟60就算了吧。”

  新舟60那是在运七基础上改过来的,这种飞机以徐苍的能力完全造不出如何使用的方法。

  “不过,新舟60也不要,还要什么?我记得没什么其他了吧。”

  徐苍笑了笑:“等等嘛,万一以后会有新机型呢?”

  蔺鸣若有所思:“那就借你吉言了。”

  “对了,还有一件事。”徐苍顿了下:“应该在不久之后,我会参加罗罗公司的新发动机实机测试,如果一切顺利的话,我会得到三转子技术。罗罗那边同意我选送三人过去罗罗总部进行学习,我想从中航工业要一个人。”

  “谁?”

  “发动机部门的主管,邓鹏!”

  这个邓鹏就是当时研讨会上据理力争的人,是徐苍从观感上来说比较能够入眼的。

  蔺鸣:“你的意思是要把三转子技术也给我们?”

  “是......也不是!”说到这里,徐苍面容变得无比严肃:“737NG的图纸很重要,但是对中航工业来说绝对不是

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