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重返2000:大国机长

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第252章 大收割时代开启!(求订阅!)
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,这时候就需要别的地方的客源。就像是木华航空跟韩亚航空的合作一样。

  不管怎么说,对于欧美的跨大洲航线运行,日韩那边发展更早,运营经验也更好,可以在保证服务的前提下,将成本压缩到一个相对更低的程度。所以,在这场合作中,两者只是各取所需,算是一个不错的方式。

  不过,一旦国内航司发掘出可以将欧美洲际航线成本压低的方法,比如说木华航空使用波音777执飞欧美航线,那一下子就攻守易形了。

  只是,春夏航空现在或者说在未来一段时间内都无法自己完成高效的洲际航线运输。因此,采用此前木华航空与韩亚航空的合作方式就是相对唯一的方式。当然了,在这场合作中,徐苍肯定是属于偏弱势的,所以在利润分成比例上十之七八是要吃亏的。

  但是,这是必须要经历的过程,徐苍已经做好准备了。

  “如果说你要学木华的话,那就需要开通属于你们的中日航线。而且,你的公司地处西南,想要飞到日本,会不会有些吃力?”

  从西南地区飞到日本本岛航程距离太远了,一般737还有些勉强呢。

  不是说,飞机从起始点飞到目的地就行了,还要考虑备降等各种因素,这样变相地增加了飞机所需要的航程距离。不管怎么说,737都是支线窄体机,如此远程飞行并不太适合737的定位。

  相较而言,如果用空客330飞的话,那就比较舒服和充裕了。

  而且,徐苍这么说,那不就意味着心中已经决定开辟自己的中日航线了?这进度也太夸张了。

  “谁说国际航线只能是大公司玩,没这个规定吧。没错,我就要开中日航线,你真以为我是在开玩笑吗?”徐苍摆摆手:“至于你说的航程上的问题。没事儿,我们有737-900,航程比普通737更长,载客量也更大,刚刚好。”

  “737-900?”即便是全日空的社长,观月凌也是头一次听说737的这个稀缺型号。不过,按照737-700与737-800的类比,想必737-900又是一款737的Pro  Max升级。

  “如此的话,可......”

  观月凌还没有说完,却听史灵灵大声喝止:“不行!”

  史灵灵很急切,以致于直接说了中文。

  徐苍一挑眉,同样用中文回应:“怎么了?”

  “你不知道啊,全日空根本就没有什么美国航线,你跟他们合作这个,不是在开玩笑?”史灵灵果然还是有些能力的,至少知晓全日空的国际航线构成,一语中的地点出了全日空的国际航线的问题。

  即便没有官方上的阻力了,但是日航在国际航线上积累的优势还是太大了。以致于全日空在国际定期航班上跟日航差距明显,比如在相当赚钱的美国航线,日航不管是在数目上,还是质量上,那都是呈现碾压之势。

  跟全日空在美国航线上合作,那不就是镜花水月?

  史灵灵觉得徐苍是想当然了,有必要提醒一下徐苍。

  结果,观月凌却以一个还算是标准的中文笑道:“这位小姐,我听得懂的。”

  “你听得懂又怎么样,我说的不是事实?要不是你们就没有多少美国航线,你们能这么爽快地答应?”

  观月凌略微歪了下头,竟是有几分俏皮可爱:“条件是徐苍提的,我只是在回应他的条件。”

  观月凌这话其实也算是承认下来了。

  的确,徐苍的这个条件真的太诱人了。全日空几乎不用付出什么,毕竟美国航线的业务在全日空这边基本就等于无,徐苍要分这个边缘业务的利润,观月凌自然是乐见于此。

  “分成比例五五?”然而,徐苍就好像没有听见史灵灵的话,只是自顾自地继续谈条件。

  史灵灵急了:“徐苍,你到底有没有听我说话?”

  徐苍淡淡地看了一眼史灵灵,眼神冷漠,其意不言自明。

  史灵灵呼吸一窒,默默地低下头,没有再说话了。

  观月凌笑了下:“五五平分自然是不行的,我们承担了更多的航程,相应的运营

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