五十毫米，这对飞机发动机来说简直就是毁灭性的灾难。”
“当然，这也并非无解。如果能在接地一瞬间直接切断发动机，或许能免于对发动机的伤害。”罗尼笑道：“但是，这也会衍生出另外一个问题。一旦切断发动机，那就丧失了复飞的机会。如果发动机没有切，在接地点不佳的情况下，还有复飞的可能性，可要是切了发动机，那就只能祈祷飞机能在跑道上停住了。”
“不过呢，就算顺利落下去了。积雪积聚到发动机进气口会在短时间内将低压风扇叶片冻实，这样后续发动机就无法起动了，就算没有除防冰液的问题，飞机还是回不来。”
这里，罗尼说的比较粗浅。实际上，其中理论远远不像是他说的那么简单，至少不是因为低压风扇叶片被冻住了就无法起动了。
罗尼之所以这么说，因为其中牵扯到航空发动机的起动原理。
虽说航空发动机是价值千万美元的高价值物品，但是在起动环节，在某些部分跟农用柴油机是有些相似的。
若是使用过老式柴油机的都知道，在起动的时候需要用一个摇把先行将柴油机给摇着转起来，这就是给柴油机一个起始的旋转力矩。航空发动机也是一样，也是需要这个起始的力矩输入的。
在航空发动机中通常存在起动机这个部件，这个部件的作用就是类似于柴油机的摇把。其本质是一个小型的电机，受到驾驶舱中的发动机起动电门控制。在起动过程中，这个起动机会先行旋转，从而带动发动机低压转子和高压转子一同旋转，就跟人拿摇把转柴油机一样。
在转速达到某个值后，飞行员才会对发动机进行点火，之后如果没有意外，发动机起动成功。
但是，这个起动机的功率并不大，在某些时候它是无法带动发动机转子运转的，这个时候，发动机就会起动失败。
所谓的某些时候，比如顺风。
没错，不但飞机在起落时要避开顺风，在起动发动机的时候也需要尽量避开顺风。
因为发动机低压风扇本质上有点儿像是风车，如果顺风的话，在风力作用下，低压风扇容易反向旋转。这个时候，小功率的起动机就无法停住因风力影响而旋转的低压风扇，表现在数据上就是发动机的N1和N2不上升。
这就是一个比较典型的起动失败的表现。
而罗尼所言的风季低压风扇被冻住其实也差不多。风扇叶片被冻牢实了，起动机根本带动不了风扇叶片，自然也就无法起动发动机了。
“不管是从可能的风险，潜在的风险还是现实性的一定会遭遇的风险，这都注定了这次飞行只能是单程的。所以，只有尽可能多的带上物资，这是唯一的途径。”罗尼淡淡道。
就在这时，徐苍略带冷漠地问道：“所以，你们早就知道了？”
“徐苍，取舍并不是令人感到愧疚的。”罗尼颇为好奇地看向徐苍：“或者，你可以选择不救，让他们全部平等地死去。但是，只要去救人了，那一百一十二人就该享有优先的权利。”
要么全不救，要救就只能救那么富人，这就是摆在徐苍面前的两条路。
“意思是，你们从来就没有想过救庄园的普通员工？”突然间，门外漆黑的人群中走出来一位身材笔挺，带着一副金丝眼镜的优雅男子，他默默地看向罗尼·柯维因：“柯维因先生，不久前，这位徐先生宣布要去营救阿尔卑斯山的人。可现在，事情却又陷入了两难境地。如果按照柯维因先生的话，是不是这位徐先生一开始也不知道自己要救这么多人，他宣布要救人时仅仅认为需要救一百多人？”
现在的情况明显是不正常的。经过前几次国际救援队的尝试，几乎所有人都知道阿尔卑斯山之行是极度危险的。除非徐苍是无可救药的蠢货，他这个时候宣布去阿尔卑斯山救人，那肯定是有所倚仗的。
但是，在临近破晓之际，他们找过来却发现徐苍似乎有难言之隐，这就跟之前的猜测有出入了。
结合罗尼·柯维因和徐苍的言语暗示，比较可能的是徐苍从一开始得到的消息就是错的。他估算错了庄园员工的人，仅仅认为员工人数
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