断传来脚步声，那是搬运物资的装载工的脚步声。
这架CS300并没有经过货机改装，无法打开机舱，只能由人力搬运物资进入客舱。不过，大型物资已经通过传送带载入货舱了，只有一些零碎的，相对较轻的物资被安置进入了客舱。
此时，客舱中的座椅已经全部被拆除，舱内空空荡荡，装载人员一部分负责搬运，一部分负责固定，分工倒是明确，速度也挺快。
“你过来之前就已经在开始装运了，货舱里的东西都已经装好了，现在就剩客舱里的了，看样子，差得也不多了。”理查德道：“徐苍，虽然我相信你不会无的放矢，但是，我真的很想知道你到底打算如何解决着陆距离的问题，我到现在都无法想像能在积雪厚度严重超标的一千六百米的跑道上完成安全落地。作为你的副驾驶，我想应该有一定的知情权吧。”
徐苍右手搭在推力手柄上，略略沉吟了片刻：“庄园机场的风很大，这是可以利用的点。”
“我知道那边风很大，不然也不会让直升机和小型固定翼飞机都落不下去。甚至，听说起初救援队考虑过进行空投。但是，本场风太强，无法精确计算落点。庄园机场周围都是悬崖，只要掉落点不是本场，那根本就捡不到。而且，庄园里的人所穿的保暖衣物支撑不了他们长时间外出，不存在外出长久搜寻的可能性。”
“我说的风不是那种方向不定的混乱气流，而是在稳定风。”说着，徐苍看了眼前方，给站在机头前面的人打了个手势，示意他们散开，等人走开了，徐苍便是打开了气象雷达，并将雷达角度调节为正五度。
之所以要将雷达角度调节为正五度，就是为了消除地形回波的影响。
此时，飞机机头正好是对着阿尔卑斯山的，再将雷达范围调节为三百六十海里的最大范围，很快便在导航页面中显示出来一个巨大的气旋。
“你看！”徐苍立刻在导航数据库中依照记忆中的经纬度生造出来了一个A点，这个A点的坐标就是庄园机场的坐标。
此刻，庄园机场竟然差不多就在气旋中心处，很是凑巧。
“庄园机场跑道是09/27，是东西走向的。根据卫星云图，这个气旋是顺时针转动，其行进方向是由南向北。根据此前平均的移动速度，大约在半个小时后，这个气旋的下方的南部的内圈会切在庄园机场本场，这个时候，从09号跑道进近，就会形成一个巨大且相对稳定的顶风。我查过相关的气象资料，气旋内圈风速应该在三百公里每小时左右，经过地形削减，实际本场风速应该在两百公里每小时。”
从气象雷达中，阿尔卑斯山上空的气旋其实是一个同心圆，其正中心实际上反而没什么回波，而徐苍所要等的实际就是内圈下方切过本场的时间点。
实际上，从气旋内圈切过本场开始，后面很长一段时间从09号进近的话都会是顶风。但是，越到气旋外围，风速越来越大，而且越来越混乱。只有在内圈区域的旋风才相对稳定，且风速可控。
只能说，气旋经过机场的时机是比较好的。如果再早一些，天还没有亮，在没有光线帮助下，徐苍是不太愿意在暗夜时分做这等危险操作的。可如果晚一些，徐苍的状态估计就要保持不住了。毕竟，徐苍已经很久没有合眼了，他是人，太长时间不睡觉是受不了的。
“两百公里每小时的本场顶风？”理查德一愣：“你什么意思，该不会？”
理查德是什么人，一听徐苍提及顶风，那就猜出个七七八八了。
“在稳定的强顶风作用下，飞机可以达到表速足够，但是地速无限小的临界状态。这种情况下，飞机可以正常进近，但是最后接地的刹停距离就会非常小。”徐苍解释道：“不过，这个时间点不好把握。我们必须保证在内圈切过本场时落地。那个时候，本场几乎只有正顶风。再晚一些，气旋向北移动，本场气流就会变得越来越不稳定，就会出现极为强劲的侧风。飞机可以扛住顶风，但很容易扛不住侧风。所以，我们的机会估计只有一次。”
理查德摸了摸自己的下巴，他的脸色很是奇怪。徐苍说的跟他预想的是一
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