快的骏马还要快的钢铁怪物，从自己面前一闪而过。他们的脸上，写满了敬畏与神奇。
这是京津铁路通车的第三年。
如今，从京城到天津卫，原本需要两天的路程，乘坐火车，只需要不到三个时辰。
这不仅仅是速度的提升。
它意味着，门头沟的煤炭，可以更快捷，更便宜地运抵天津港的造船厂和工厂。天津港卸下的海外货物，也可以在当天，就摆上京城市场的货架。
人员、物资、信息的流通效率，被提升到了一个前所未D有的高度。
以京津铁路为起点，一个庞大的铁路网规划，已经在陆渊的书房里，酝釀成型。
京汉线、京沪线、陇海线……一条条代表着帝国大动脉的线路，被朱笔重重地画在了地图上。无数的劳工，在科学院工程师的指导下，开始逢山开路，遇水架桥。
四通八达的铁路网，正在将这个庞大的帝国，前所未有地，紧密连接在一起。
这十年，是机器轰鸣的十年，是黑烟滚滚的十年，也是财富与力量，急剧膨胀的十年。
大乾，这头沉睡了千年的东方巨龙，在陆渊的引导下，已经彻底苏醒。它正在疯狂地，汲取着工业革命的养分，锻炼着自己的筋骨，磨砺着自己的爪牙。
当十年期满，它抬起头，再次望向遥远的西方时，它的眼神，将会与十年前，截然不同。
黄金十年的飞速发展，不仅仅体现在钢铁产量、人口数量和铁路里程这些冰冷的数字上。
一场更为深刻，也更为重要的变革，正在知识和思想的领域，悄然发生。
而这场变革的中心，便是皇家科学院。
经过十年的发展，这个由陆渊一手创建的机构，已经从最初那个只有寥寥数十人的小衙门，扩张成了一个，拥有数千名研究员和工匠，下辖十几个司局的庞然大物。
它不再仅仅是一个“技术研发中心”，而是真正成为了，引领整个大乾科技、教育和思想进步的，最高殿堂。
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