p;从目前的理论来看，这或许是一条可行的路。
但和引力子相关的数据实在太少了，无法支持他继续进行推算。
想要完成这项理论，都不用说实验，恐怕都不比解决可控核聚变简单，甚至更难。
因为和引力子相关的数据很少，也就他脑海中现在有着几年的基础研究。
要研究这东西，大型强粒子对撞机是必不可少的。
而且能级恐怕得提升支持一百Tev以上，目前欧洲原子能实验机构的LHC，对撞能级也不过是十四五Tev罢了。
能级提升到一百Tev以上，这需要在LHC的基础上再提升一个量级，无论是磁箍、磁镜、还是控制方案、亦或者超导体材料、观测设备、探测器等各种东西都要进行全面升级才能做到。
这可不是一项简单的工程，LHC在再度升级变成HL-LHC后，能级也只不过是提升到了20-30Tev而已。
华国备受物理学界瞩目，预算超过一千五百亿，还在设计中的超级对撞机—“环形正负电子对撞机-超级质子对撞机CEPC”能级也只提升到了50Tev左右而已。
可见大型强粒子对撞机的设计制造有多难，耗资有多大。
不过升级大型强粒子对撞机也是并不是用于纯高能物理和粒子物理研究的。
强粒子对撞机一样可以提升国家经济。
意呆利的米兰大学经济学教授马西莫·弗洛里奥曾做过一项研究，在他们设计的分析模型中，高亮度大型强子对撞机项目的效益成本比率大约是。
也就是说，在高亮度大型强子对撞机项目中每投入1瑞士法郎，大约将产生瑞士法郎的社会效益。
当然，这个社会效益主要提升在技术溢出、人才培养、研发和推出新技术、文化效益、科学文献等方面。
并不是说对撞机启动就能带来经济效应的。
此外，针对对撞机而进行科学研究产生的社会效益中，还有另外一种不可估量的‘知识’效益。
大型强粒子对撞机的每次运行，都会产生大量的数据，这些
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