率？简直是痴心妄想！”
裴毅放下美团的市场计划书，小声嘀咕道。
……
……
9月6日，顺丰宣布将在9月15日之后，正式启用电子面单技术。
第二天上午，天天、国通、国峰等十三家快递公司，先后加入云速快递联盟，将与云速共享数据接口，而云速的代价是：以每票一分钱的价格，将电子面单技术授权给各家快递公司使用。
马立云知道后，急忙给天天、国通的负责人打去电话，可对方的说辞却是：“我们肯定会加入菜鸟物流，但马总也别拦着我们加入云速快递联盟。”
这帮墙头草，哪边风疾就往哪边倒！
马立云虽然气愤，但也无可奈何，他和天天、国通、国峰等公司，只签了合作意向，又没签排他协议，他没权利限制这几家快递公司的行为。
最麻烦的是，云速的电子面单技术，连专利都注册好了，名为“电子票信息处理方法、装置及电子设备”专利，申请日期为2012年5月。
这技术不难，难得是推广。
就像Windows和安卓系统一样，难道全球几十亿人都开发不出一款全新的操作系统吗？
当然不是！
微软和谷歌采用了以免费为主、付费为辅的差异化运营手法，将大部分国家和地区都纳入了服务范围，从而培养了巨大的市场、软件生态和应用开发人员。
哪怕出现一款性能优于安卓的手机操作系统，推广起来也是千难万难。
这也是陈延森急于搞自研系统的关键原因。
2012年的智能机市场尚未饱和，国内智能机占比仅有30%左右，此时向市场推出Aurora Future OS，则更容易扭转局势。
安卓系统虽强，但IOS都能从中撕开一道口子，Aurora Future OS自然也可以。
马立云掏出手机，想给陈延森打去电话质问，但他很快就放弃了这一想法。
作为一个生意人，有些话放心里即可，一说出来就变味了。
菜鸟物流计划若是想顺利推进，就离不开电子面单技术。
换句话说，他还得求着陈延森。
除非绕开云速快递的专利限制，否则菜鸟物流只能使用传统纸质面单。
沉吟半晌后，马立云才拨通了陈延森的电话：“陈总，我想代表百世快递以及成立中的菜鸟物流，向云速快递购买电子面单技术的专利授权。”
电商马的语气极为平稳，看不出喜怒。
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