陈延森都不会对外授权专利。
直到下午五点，采购洽谈会才结束，七成的采购商都被淘汰了，最终签了11份合同，累计合同金额为57亿美币。
晚上，陈延森在空中花园设了晚宴，曾玉群全程心不在焉。
好在深蓝电池售价高，宁德时代仍有生存空间，但未来呢？
第二天上午，深蓝电池新任CEO马志奥宣布：深蓝电池一期工程已全面投产，二期工程将于10月投产。
马志奥是橙子手机工厂自己培养出来的管理人才，今年三十九岁，毕业于沪城交大，原先是深城物化所的工学博士。
懂技术，也懂管理。
半个月前，陈延森曾亲自与他面谈，发现他履历、能力、智力和情商都不错。再三考虑后，陈延森放弃了社招空降的想法，给了“自己人”一次机会。
毕竟马志奥已在橙子手机工厂任职两年，归属感更强。
“总价值超350亿华元！深蓝电池初战告捷！”
“百亿大单！锂硫电池爆单！”
“出手就是王炸！深蓝电池拿下特斯拉、山星、LG等公司订单！”
“惊！中东储能大单来袭，或将超过500亿！”
一时间，全网的热搜都爆了。
动不动就几百亿的采购单，把网友都吓坏了。
刚准备启程回深城的汪传福，双眼瞬间就红了，羡慕到不行。
他想了想，掏出手机开始找关系。
他心里清楚，以深蓝电池的产能，绝对吃不下这么多订单。
和他有着相同想法的人还有曾玉群。
两人不约而同地发动人脉，想要从中分一杯羹。
与此同时。
远在大洋彼岸的马斯克，在得知合同签订后，第一时间拿着PPT，公布了Model S Long Range版，即长续航版本。
搭载160千瓦时的深蓝电池组，续航可达1200公里。
“160千瓦时？那电池不得有一吨重？这玩意能跑得动？”
“深蓝电池的能量密度是松下电池的三倍，160千瓦时的深蓝电池组，重量还不到300公斤，比原来60千瓦时的版本还轻了120公斤。”
“售价15.9万美币？狗日的马斯克，去抢好了！”
北美地区的网友在Facebook和Mimo的评论区，议论纷纷道。
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