待起来。
智享版,才是今日的重头戏!
王逸继续道:
「不得不说,当下纯视觉方案的智驾很不靠谱,非常容易出问题。」
「轻则车损人伤,重则车毁人亡。」
「想要靠谱智驾,那得用雷射雷达,还得是64线的雷射雷达,甚至128线的雷射雷达!」
「但雷射雷达太贵,实在太贵了!」
「当下一颗64线的机械式的雷射雷达,就要五十多万一颗!」
「前段时间,某度研发无人驾驶,采购10台机械式雷射雷达VelodyneHDL-64E,总成本超500万元!」
「而星逸S5畅享版和尊享版,售价才四五十万,受成本限制,根本用不起雷射雷达,做不了智驾,只能用纯视觉方案做辅助驾驶!」
「因此星逸S5畅享版和尊享版,只是辅助驾驶,不是智驾!」
「我们星逸科技也不会拿着没有雷射雷达的畅享版和尊享版,硬吹智驾!」
「那是拿着用户的生命开玩笑!」
「这样缺德的事情,友商做得出来,我们星逸科技做不上来!」
「星逸科技的智驾,最起码得是董事长敢亲自坐进去,亲自体验的智驾才行!」
「如果一款汽车的智驾,他们的董事长都不敢尝试,不敢体验,那用户哪里敢信赖?敢买单?」
「安全才是最大的豪华!」
雷鸣般的掌声全场。
弹幕炸了:
「王董说的好啊,安全才是最大的豪华!」
「董事长敢亲自无接触的智驾,才是真正的智驾!这才是负责任的大企业做派。」
「这年头国内的新能源汽车,鱼龙混杂,别说智驾了,连基本驾驶都做不好,都是骗补贴的!星逸汽车,专心做汽车,搞技术,还整自驾,绝对是清流。」
「国外也不行,特斯拉引以为傲的智驾,连车道保持都做不好,ACC也一塌糊涂,AEB更是全都看命,完全是拿着用户的生命开玩笑。」
「更要命的是特斯拉的晶片,都不是车规级,而是用的工业版。」
「没错,MobileyeEyeQ3有车规级,但是特斯拉舍不得买,为了省钱愣是买的工业版,简直开玩笑。」
「特斯拉的AEB也是一塌糊涂,仅支持前方车辆检测,遇到行人根本测不了,AEB刹不住,都是直接撞上去。」
「辅助驾驶这块,还得看星逸汽车,畅享版和尊享版都做到了业内第一了。智驾,还得看智享版。」
「智享版肯定很贵,但功能强大。」
王逸继续道:
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